一、液压油缸介绍

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

二、液压油缸常见注意事项

立磨油缸因其使用频率高，现场工作环境粉尘多，容易出现漏油、泄压等现象，及时的维护保养可以延长液压缸使用寿命。当液压油缸出现漏油严重、泄压等现象，需对液压缸进行检查维护。在拆卸液压油缸时候，注意不要损伤活塞杆螺纹、活塞杆外观、活塞等部件。

1、活塞密封是防止液压缸内泄的主要原件

活塞密封有唇形密封、组合密封等。唇形密封主要检查唇边有无伤痕、磨损及老化情况，组合密封检查密封面有无破损、拉痕等，确定密封件是否可用，同时也应检查活塞与活塞杆之间的静密封是否破损。一般情况下密封件损坏多因液压油中杂质较多或者进入铁渣等异物，损坏密封件表面，造成内泄（如图所示，液压油中有铁渣，密封件表面损伤严重，造成内泄）。

2、缸筒内壁与活塞密封件也是引起泄压的主要原因之一

缸筒在高频率、长时间往复运动中，难免会有拉痕，遇到液压油中杂质，导致密封件损坏、缸筒出现多道、较深竖向拉痕，这种情况，更换密封件也解决不了泄压现象，需要对缸筒进行珩磨，拉痕严重需要激光熔覆焊，或者更换新的缸筒。

3、活塞杆与导向套之间的磨损，是引起液压缸外泄漏油的主要原因之一

活塞杆在长时间运行中，镀铬层剥落、杆子本身拉痕严重，直接引起密封件失效，出现漏油现象（活塞杆损伤照片）。这种情况需重新电镀、抛光，或者更换新活塞杆。

4、活塞杆密封件损坏也是引起外泄、漏油的主要原因

液压油中存在杂质、铁渣等异物，活塞密封、活塞杆密封、导向环都会受到损坏，影响密封效果。（密封件损坏图片）

三、工艺改进

在公司研发技术团队不断创新工艺改进下，发现改变原有液压油缸的密封结构形式，改变密封件、导向环的布置顺序等，优化密封结构，有效提高液压缸使用寿命。活塞密封可以将导向环布置在密封件两侧，可以得到充分润滑。密封件可以采用“O型圈”+“滑环”结构形式，O型圈材质为丁腈橡胶，有很好的弹性，滑环基本为四氟铜粉材质，具有良好的抗磨性、密封性，摩擦系数低。当内部压力增大，O型圈充分变形挤压滑环，增大密封压力，有效防止内泄。

同时在日常使用及平时维护保养中，采取有效措施防止污染物的进入，油箱中加装过滤器、磁铁等，可以延缓液压缸的磨损，延长使用寿命，减少停机、检修时间。